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品牌升级、坚实制造,探访一汽-大众的“台前幕后”

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  “大手笔”焕新展厅形象,不仅明显提升了销售转化率、客户留店时长、以及员工满意度,更体现了一汽-大众品牌向上的决心;而五大基地领先的制造工艺、严苛的质检工序、以及各司其职的高效布局,则成为一汽-大众的发展根基。

  由此,一汽-大众市场突围成为必然。2019年,一汽-大众全年销量增长3.8%达213万辆,将阔别四年的乘用车销量冠军重收囊中;今年1-9月,一汽-大众累计销售汽车逾147万辆,连续16个月领跑,牢牢占据国内乘用车市场首位。

  “升级为一汽-大众大众品牌新标准展厅后,无论销售转化率还是客户留店时长,乃至员工满意度都有明显提升。”一位负责一汽-大众大众品牌新标准展厅的工作人员,在接受经济日报-中国经济网记者采访时如是说。

一汽-大众大众品牌新标准展厅 郭跃摄

  昨日(10月20日),记者一行参观了一家位于天津的一汽-大众大众品牌新标准展厅,亲身体验了一汽-大众品牌焕新升级全面布局落地的重要成果之一。

  作为和用户沟通交流的“第一触点”,一汽-大众力求与时俱进,为用户打造出更年轻时尚、更温馨舒适、更数字化的交流场所,由此,秉承着“以人为本、数字当先”理念,拥有“律动光线、简约唯美”设计风格的一汽-大众“第三代”展厅正式登陆。工作人员告诉记者,“一汽-大众大众品牌新标准展厅设计方案是由一汽-大众全面设计、执行,并得到大众汽车认可的,此后大众品牌4S店都将以此标准建设。”

一汽-大众大众品牌新标准展厅 郭跃摄

  区别于传统经销商4S店刻板印象,一汽-大众新标准展厅基于用户视角和互联网思维,为用户打造了场景化、年轻化的生活方式空间,为消费者营造了舒适、放松的购车体验。展厅形象年轻、富有活力,展厅设计配色明亮、多样,同时配有时尚、舒适的家具系统;功能区域划分合理别具特色,在灯光、影像、数字化设备相得益彰的搭配下创造了一个多层次的空间。无论是吧台、客户休息区,品牌生活周边展示区,还是全面开放的服务接待区,都使其成为一个具有足够开放且包容的品牌空间,切实拉近用户与品牌之间的距离。

  购车体验数字化是一汽-大众新标准展厅的另一特点。用户可以在新标准展厅沉浸感受用车场景的同时,在投屏上详细了解车型配置;也可以在数字化选配区域尽情展开对于自己未来车型的设想,并可在60英寸的选配投屏上实时查看;此外,还能在未来生态展区,通过65寸交互触摸屏与未来驾驶进行深度交互,直观触控未来驾驶体验。

一汽-大众大众品牌新标准展厅 郭跃摄

  一汽-大众新标准展厅全新的设计和体验令人耳目一新,也体现了一汽-大众品牌向上的基调。随着存量时代的到来和消费升级的加速,品牌向上不仅是自主品牌、也是主流合资品牌的发展重点。在这方面,一汽-大众虽有奥迪“支撑”,但大众品牌同样“发愤图强”,不但陆续推出探岳、探岳X等精品车型,亦渴望在与客户接触的“第一线”传播品牌的向上形象,加深与用户之间的联系,提升品牌好感度,使其成为独具一汽-大众特色的品牌竞争力。据悉,一汽-大众正全力加速推进全网络展厅升级项目,并计划在年内实施100家现有渠道的焕新升级,并在4-5年内完成全国店面升级。

  “台前”的“光鲜”,更需“幕后”硬实力的支撑。在接下来对一汽-大众华北基地的参观中,记者对此深有感触。作为一汽-大众“五大基地”布局中最“年轻”的基地,华北基地曾创下23个月建成并投产的记录;同时,其还是一汽-大众首个“专属SUV基地”,肩负着一汽-大众“SUV战略”中进军中高端SUV市场的重任。如今,处于一汽-大众大众品牌展厅“C位”的探岳X、SUV市场异军突起的新生力量探岳、以及奥迪的潮流时尚明星Q3等SUV都是在此基地投产。

探岳X 郭跃摄

  一汽-大众华北基地,年产能可达30万辆,其中20万辆分配给大众品牌车型,其余10万辆则归属奥迪品牌产品。具体来看,华北基地冲压车间高效自动化,6序冲压工艺成就一汽-大众全系独具的“车身锐棱”,而微米级质量监控,更是展现出其追求完美的品牌态度;拥有1140台机器人的焊装车间,采用国际先进的三光斑激光焊接技术,保障汽车骨骼的精度及稳定性;自动化水平极高的涂装车间,可实现自动涂胶技术,同时以严苛的质量标准承诺“3年不走光,12年无穿孔腐蚀”;而总装车间则体现出合理、高效的工厂布局,以超高数量自动拧紧设备以及强大的智能化拧紧管理系统,保证每一辆交付的汽车都质量过关。

一汽-大众华北基地

  在当下的市场环境中“大手笔”提升展厅形象,体现了一汽-大众品牌向上的决心;而五大基地领先的制造工艺、严苛的质检工序、以及各司其职的高效布局,更成为一汽-大众的发展根基。由此,也让“有里儿,有面儿”的一汽-大众在市场中突围成为必然。2019年,一汽-大众突破行业逆势,全年销量增长3.8%达213万辆,将阔别四年的乘用车销量冠军重收囊中;今年1-9月,一汽-大众累计销售汽车逾147万辆,连续16个月领跑,牢牢占据国内乘用车市场的首位。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

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